【职业动态】GE航空的“催化剂”发动机取得美国FAA认证

  5月7日讯，近来，GE航空与Avio Aero联合规划的“催化剂”（Catalyst）发动机于本年2月正式取得美国联邦航空办理局（FAA）的认证。

  这款发动机由坐落意大利的GE航空子公司Avio Aero在欧洲全权开发，未来将为德事隆航空（Textron Aviation）最新的单引擎涡轮螺旋桨飞机——比奇“德纳利”（Beechcraft Denali）供给动力。凭仗尖端技能和全新规划，“催化剂”发动机有望从头界说航空范畴的功率、功能和可继续性。

  该项目调集了来自意大利、波兰、德国和捷克的专业方面技才能量。自2016年起担任“催化剂”项目总经理的保罗・科克里（Paul Corkery）表明：“这是团队一同尽力的巨大效果。咱们充沛的利用了工程师们多样化的技能，咱们都被在全新尺度的规划中开发新技能的应战所驱动。”

  全新规划的发动机（即不依赖现有部件从头开始制作的发动机）因为其复杂性和本钱原因较为稀有。“催化剂”发动机阅历了23次发动机级测验和超越190次部件级评价，累计运转超越8000小时，这中心还包含3000小时的飞翔测验。

  “催化剂”发动机最具革新性的特色之一是集成了全权数字发动机操控（Full Authority Digital Engine Control，FADEC）体系，该体系此前仅使用于客机。FADEC体系可以自主办理发动机参数，为飞翔员供给简化的、相似喷气式飞机的操作体会。

  科克里解释道：“这一个商场曾经从未呈现过相似的技能。FADEC体系主动优化燃油流量、推力和扭矩，从手动操控转变为全主动化操控，就好像手动挡和主动挡的差异。”

  “催化剂”发动机学习了数十年的技能进步，选用3D打印部件、新式压缩机和燃烧室技能和先进的空气动力学技能，对涡轮螺旋桨发动机进行了现代化晋级。

  此外，其适应性架构使其成为可继续航空方案的抱负渠道。它在Clean Aviation的混合动力“琥珀”（AMBER）项目中发挥着核心作用，为未来的氢燃料电池和电池动力推动体系做好了定位。

  科克里表明：“咱们正真看到了将技能引进这一个商场的时机。从进步燃油功率到削减排放以及具有混合动力才能，‘催化剂’发动机是为下一代飞翔而规划的。”

  展望未来，“催化剂”发动机有望推动涡轮螺旋桨航空范畴的未来立异，完成其称号所承载的许诺，成为下一代飞机推动体系的根底。跟着这款发动机的使用，航空业在可继续发展和技能立异方面又迈出了重要一步，其对职业的影响值得继续重视。