【48812】胡国平：“特装专列”的忠实卫兵

  人物小传：胡国平，１９８７年１０月入伍，现任第二炮兵某团铁路运送营一连班长、五期士官。入伍以来，他３次荣立三等功，屡次被评为“优异班长”“优异士官”和“红旗车长”，２００２年被选入专业方面技能尖子人才库，２００５年被评为二炮“优异士官标兵”。

  塞外的夜晚，站台上红、绿、黄色的信号灯替换闪耀，不远处的山林里不时传来几声熊和狼的嚎叫。

  一位身着迷彩服的兵士，一手拎检核锤，一手擅长电筒，腰系工具包，正在对一列载满特种配备的列车进行细心查看……

  他，便是第二炮兵某团铁路运送营五期士官胡国平。多年来，他一向背负特装运送专列列检使命，消除巨细事故隐患上百起，被官兵们称为“特装专列”的忠实卫兵。

  １９８７年１０月，胡国平走进兵营，被分配学习列检和轨迹车司机专业。面临鳞次栉比的结构图、电路设备图和上千个不知称号的技能参数、英文代号，只需初中文化的他脑袋发晕。

  “便是一块铁，我也要把它咬碎嚼烂！”为了炼就过硬的列检身手，顽强的胡国平横下一条心。他买来《铁路车辆结构》《铁路列检规程》《电工电器常识》等专业理论书静心研究，打下了厚实的理论基础；使用外出训练时机，虚心向老师傅们学习列检操作、毛病诊断和修理技能，炼就了“听、看、摸”断障排故的硬功。后来，他结合岗位实践，编写了《列检工》《专列毛病诊断三百例》等４０多万字的教育用书，填补了二炮特运列检专业教材的空白。

  １９９８年８月，胡国平履行使命时，地点专列的一节车厢被站台红外自动检测体系测出轴箱温度超支，有或许导致轴承开裂，形成列车推翻。

  要么整车停站检修，要么甩下有问题的单车检修后从头编组，可运送配备的时刻不容延迟。专列指挥员找到胡国平：“终究能不能走？”胡国平细心查看后，很有掌握地说：“能够走。轴温超支是因为轴箱内油注量超支，温度不会持续升高。”终究，专列被放行，安定抵达目的地。

  一个螺丝敲不到，心里就不结壮。几年来，胡国平用坏了５把检核锤、３０多只手电筒。在他看来，列检中任何细微的忽略，就十分有或许给国家和戎行带来没有办法拯救的丢失。

  一次，胡国平在履行使命时忽然听到车轮与轨迹的撞击声出现异常，他当即判别出是车厢衔接处三通阀漏气，便决断叫停列车，采纳必定的办法，排除了毛病。

  “少查一颗螺丝，就会放掉一个事故隐患。”这是胡国往常挂在嘴边的话。团长秦玉生说：“每次履行特装运送使命，只需有胡国平在，咱们就会很定心。”

  一年夏天，专列某轴箱上放了一块擦车油布，因高温开端自燃。此刻专列现已慢慢开动，状况万分危急。胡国平顾不得个人安危，飞身跳上列车，从车厢内拿出灭火器扑了上去。待专列司机发现火情在脱离站台几百米处停下时，燃起的火苗已被胡国平熄灭。

  胡国往常说：“配备运送既是军事使命，更是政治使命，责任重大。”十余年如一日，他一丝不苟地查看着专列上的每一个螺丝、插销、绷簧。

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